VTA 11-72

Encore plus puissant, encore plus rapide : les motorisations de cette série sont, au choix, plus puissantes pour les portes lourdes et grandes jusqu'à 28 m² ou plus rapides pour réaliser une vitesse d'ouverture et de fermeture plus élevée. Les motorisations VTA-11 sont équipés de réducteurs (entraxe de 50 mm) de notre série de motorisations STA 1 ; ce composant a déjà fait ses preuves 100.000 fois. Pour la première fois, nous utilisons dans cette combinaison deux blocs d'alimentation qui alimentent le moteur en parallèle - l'entraînement répond ainsi aux exigences de performance les plus élevées..
REF
P9493
Available in many variants
VTA 11-72

Caractéristiques:

  • Commande intégrée
  • Commande de secours par manivelle de secours (KU), chaîne de secours (KE), déverrouillage de secours (E), déverrouillage de secours avec rappel par ressort (E-FR) ou déverrouillage de maintenance avec chaîne de secours (E-KE)
  • Limitation de la force dans le sens OUVERTURE et FERMETURE
  • Pas de barre palpeuse active nécessaire pour les portes jusqu'à 14 m²
  • La technologie Soft-Start et Soft-Stop permet de prolonger la durée de vie de l'installation de porte, car le mécanisme de la porte est moins sollicité. Les frais de réparation sont ainsi réduits.
  • Paramétrage simple des vitesses variables
  • Fonctionnement silencieux sans l'utilisation de variateur de fréquence
  • Technique du codeur absolu

Fonctions:

Réglage des fins de course:

Utilisation:

Structure et connexion:

VTA 11-72
Données descriptives du produit
Type de connexion Conventionnel
Niveau de pression acoustique constant (max.) [dB(A) 70
Système de fin de course Codeur absolu
Parachute intégré Non
Réducteur Vis sans fin Arbre de vis sans fin à double palier
Commande de secours Manivelle de secours (KU) Chaîne manuelle de secours (KE) Déverrouillage d'urgence (E)
Indice de protection IP54
Classe de protection I
Type de commande Intégré
Protection contre les surcharges Arrêt par consommation de courant
Domaine d’application
Surface des portes sectionnelles avec ferrure normale (max.) [m²] 28
Surface des portes sectionnelles avec ferrures verticales (max.) [m²] 20
Surface de la porte sectionnelle avec ferrure surélevée (max.) [m²] 20
Poids portes sectionnelles avec ferrure normale (max.) [kg] 364
Poids portes sectionnelles avec ferrure verticale (max.) [kg] 260
Poids portes sectionnelles avec ferrure surélevée (max.) [kg] 260
Diamètre du tambour porte sectionnelle avec ferrure normale (max.) [mm] 226
Diamètre du tambour porte sectionnelle avec ferrure guidée plus haut (max.) [mm] 240
Diamètre du tambour porte sectionnelle avec ferrure verticale (max.) [mm] 240
Température (min./max.) [°C] -20/40
Données de performance
Couple de sortie [Nm] 45
Vitesse de sortie [1/min] 19
Couple de maintien (min.) [Nm] 600
Nombre de tours de sortie (max.)** 20
Cycles par heure (max.)* 10
Puissance du moteur [kW] 0,28
Données électriques
Protection par fusible (fonctionnement sur secteur 230 V /1~) [A] 16
Tension de service [V] 100-240 V/1~
Type de tension de service Courant alternatif
Fréquence nominale [Hz] 50/60
Tension de commande [V] 24 V-DC
Alimentation des appareils externes 100 mA
Dimensions et poids
Cote A1 [mm] 55
Cote B - KE [mm] 104
Cote B - KU [mm] 104
Cote C1 [mm] 55
Cote C - E [mm] 358
Cote C - KE [mm] 398
Cote C - KU [mm] 388
Diamètre de l'arbre [mm] 25,4
Cote A - KE [mm] 287
Cote A - KU [mm] 287
Cote A - E [mm] 287
Cote B - E [mm] 104

* Les valeurs indiquées ont été déterminées pour une répartition uniforme des cycles.Un cycle se compose de deux déplacements (ouverture et fermeture) et a une déviation de 10 tours de l'arbre de sortie par direction. Pour une température ambiante comprise entre 40°C et 60°C, il faut tenir compte d'une réduction de 50 % des cycles maximaux par heure.

** Pour les portes et les portes roulantes à mouvement vertical, une réduction supplémentaire de 20 % de la force de traction indiquée peut être nécessaire. Les raisons possibles sont par exemple des joints supplémentaires, des profils à double paroi ou un rapport d'enroulement défavorable dans lequel la hauteur de la porte dépasse la largeur de la porte. En outre, il convient de noter que le couple le plus élevé n'apparaît qu'après un ou deux tours en cas d'utilisation de profils épais ou hauts.

*** Des rapports de fin de course alternatifs sont disponibles sur demande.

Marantec Marienfeld GmbH & Co. KG
Remser Brook 11
33428 Marienfeld

 

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